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为开发电动车与自驾车所需资金,VW最大生产基地斯洛伐克工厂将大幅裁员

2020-06-15   T佳生活

    为开发电动车与自驾车所需资金,VW最大生产基地斯洛伐克工厂将大幅裁员当众人目光摆在各汽车厂将推出甚幺样的酷炫的电动车和自驾车时,大多数人可能没有察觉到这种移动载具的开发成本十分高昂,许多车厂为此而支本支出大增,莫不採取结盟合作的方式,找对手一起开发,分摊成本,而车厂本身也努力撙节开销,或提升生产效率,而精简人事是必要之恶,福斯(VOLKSWAGEN)本周就宣布将把集团在斯洛伐克的布拉提斯拉瓦(Bratislava)工厂进行裁员,这是福斯自2009年全球金融风暴发生以来,首次裁员,也是车厂提升效率计画的一部分。
    为开发电动车与自驾车所需资金,VW最大生产基地斯洛伐克工厂将大幅裁员布拉提斯拉瓦工厂是是全国最大的汽车工厂,也是最大的私营企业。根据《欧洲汽车新闻指南》,福斯在布拉提斯拉瓦工厂主要生产製造AUDI的Q7、PORSCHE的Cayenne和VW的Touareg等大型豪华休旅车,另外也生产VW的Up和Up的电动车、SEAT的Mii、SKODA的Citigo等迷你车。
    福斯汽车本周一在一份声明中表示,该公司将让2016年向匈牙利子公司AUDI的工厂借调而来的500名工人归建,同时减少外包厂的数量,并且不再延长合约期限。福斯大众在斯洛伐克大约拥有 14, 000名员工,该汽车製造商没有透露将会裁员多少人,未来也将减少生产工班。
    福斯表示,即使产量减少,未来将因为生产线技术能力的提升而补足,所以整生产量预料将不会减少。此举是公司在2025年之前要升营运效率30% 的计画中一部分,主要因为在2015年发生柴油引擎排放测试做假的丑闻后,福斯努力转向开发电动车和自动驾驶汽车,改造形象,不过开发成本高昂而需要庞大的资金。
    2017年,福斯斯洛伐克分公司遭逢建厂以来首次的罢工,在罢工行动6天之后,劳资双方达成协议,为斯洛伐克工人加薪,幅度为全集团最大,儘管这座工厂的营收低于福斯德国工厂所创造的利润。
    斯洛伐克目前有四家汽车公司的生产工厂,是这个依赖出口的欧元区成员国经济的基石,汽车年总产量在2018年上升到108万辆,预计今年将达到115万辆。不过近年,市场对于传统汽油和柴油汽车的关注和需求,以及研发活动开始下降,也将可能威胁到斯洛伐克未来几年的商业模式,因为欧盟的目标是减少车辆的碳排放。目前连斯洛伐克境内最小的汽车製造厂KIA,今年也将进行裁员,这是自2006年以来,KIA在该国建厂的首次裁员。
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